Man: Letzte Diesel Generation Aus Nürnberg – Motor | News | TRANSPORT

Nürnberg: Herzstücke Der Antriebe Für Verbernner und E-Fahrzeugeuge

Nach Dem Hochlauf der Produktion Im Traditionsreichen Nürnberger Werk Werden Rund 160 Beschäftigte im dreischichtbetrieb am d30 arbeiten. Die Technische Kapazität Erlaubt Eine Produktion von Rund 50,000 Motorn Pro Jahr. It’s Wird der Letzte Vollständig Neu Entwickelte Diesel-Nfz-Motor Bei Man Werden-Eine Nachfolgeneration Ist Nicht Geplant. Damit Schlägt Der Selbstzünder Die Brücke Beim übergang Vom Vom Verbernnngsmotor Hin Zu den elektrifizeren Anttrieben. Sein Produkinsstart Erfolgt Nahezu Parallel Zum Im Frühjahr Geplan Beginn der Batterieserienproduktion Am Standort. Nürnberg Wird Damit Für Viele Jahre Herzstücke Der Antriebe Sawohl Für Verbrenner Als Auch Für Elektrisch Angetriebene Fahrzeuit von man fertigen.

D30: Maximaler Wirkungsgrasgra von Mehr Als 50 %

Der D30 Besitzt Einen Maximalen Wirkungsgrasgra von Mehr Als 50 % und Einem der Klassenbesten Verbräuche. Im Man TGX Führt Dies im verbund mit demogenant Durchnettnittlich 5 %. Der D30 Löst Die Bisher Verfügbaren D26- und D15-Motorbaureihen Ab. DER D30 IST ERHältlich in Sechs Leistungsstufen von 380 bis 560 pm mit drehmomenn von 2,100 bis 2,800 nm.