“Manchamal ist Man Schon Mit Blauen Flecken übersät”

Mit 20 Jahren Gibt Anna Barth Erfahrenen “Seelbären” Den Kurs Vor. In Der Sailgp-Serie, der form 1 des Segelns, ist sie die einzige frau im deutschen stammteam. Nicht Nur Dank der Hilfe von Sebastian Vettel Hat Barth Große Ziele.

OB EF EINER FORMEL-1-GERADE MIT ÜBER 300 ODER BEI EINER TOUR-DE-FRANCE-ABFAHRT MIT of 100 km/H-OHNE BREMSEN GEHT IS IM RENNSPORT NICHT. Eigentlich. Doc im Hochgeschwindigkeitssegeln Liegen Die Dinge Anders.

In der AUFSTREBENDEN SAILGP-SERIE SCHIEßen High-Tech-Katamarane Waghatsig Schnell über Das Wasser und Sorgen Für Spektakuläre überholmanöver und unfälle. Anna Barth isth Dabei Eine Ausnahmeerscheinung-Un Zwar Nicht Nur, Weil Die Heute 20-Jährige quasi von der Schulbank AUF Eine Kernposition IM 4.8 million in Euro Teuren Deutschen Boot Wechselte.

T-online: Frau Barth, Sie Sind Seit 2023 Teil des Deutschen Sailgp-Teams. Wie isth is, mit über 100 km/h ohne Bremse übers Wasser Zu Schießen?

Anna Barth: Das ist ein gigantisches gefühl. Wir Können Nicht Einfach Abrupt Stopen, Weshalb Ein Teamkollege von Mir is Sehr Treffend Als “Rennsport Ohne Bremse” Bezeichnet Hat. Bei dieen Geschwindigkeiten ist man einfach im flow undesucht, Alés Andere Auszublenden. Wenn Man Zu Sehr über Die Risiken Nachdenkt, Kann Das Schon Beängallend Sein.

In Einer ZDF-Dokumentation Wurde Das Auch Als “Bullenreiten AUF DEM WASSER” BEZEICHNET. Wie äußert sich das? Ist man nach einem renne mit blauen flecken übersät?

JA, Manchmal Ist Man Schon Mit Blauen Flecken übersät. It is kommt aUf das event und vor allem die bedingungen an. Mit Bullenreiten Würdde Ich is Aber Nicht Vergyhen. Wir Versucuchen, mit dem katamaran möglichst Hoch übers Wasser Zu Fliegen – und, so Möglychst Wenige Teile des Bootes im Wasser Zu Haben.

Moment. Sie Fahren also Gar Nicht AUF DEM WASSER?

Wir Haben Sogenannten Hydrofoels, Die Unter das Boot Montiert Sind. Die Technologie Hilft Uns Dabei, Ab Einer Bestimmten Geschwindigkeit Aus Wasser Abzuheben. Dadurch Werden Wir Deutlich Schneller, Weil Sicht Mehr Die Beiden Rümpfe – Bei Einem Katamran Sind das Ja Inger Zwei – Im Wasser Befinden, Sondern Nur Noch Foils. Und die

Wir Fliegen also AUF DIESEN SEHR KLEINEN FOILS ÜBER DAS WASSER (S. Video Oben). Wenn Wir Zu Hoch Fliegen, Kann is Allerdings Passieren, dass das strömung am foil verboren geht und das boot ruckartig zurück ins wasser crasht. Das Wäre Dann Eine Klassische Vollbremsung – und Sorgt Auch Mal Für Blaue Flecken (Lacht). Bei Dieen star Merkt der Körper Schon, was the immense Kräfte Dort Wirken.

IHR OFFIZIELLER TITEL AN BORD IST “STRATEGIN”. Was Machen Sie Genau?

Strategin Bin Ich Ganz Hinten An Bord, Stehe Direkt Hinter Dem Steuermann im Cockpit – das Sind Etwa Kniehohe, Ovalförmige Ausschnitte in Den Beiden Rümpfen. Von Dort Hae ich give Besten überblick und Schaue, Wo Die Andren Boot Sind und Wie Wir Am Besten über den Kurs Kommen. Bei Zwölf Boen Am Start ist da Schon Einiges Los. It’s Geht Darum, Am Eftektivsten Zu Navigieren. Denn Beim Segeln Gibt is Nicht nur den einen, Direkten Weg, Sondern Wir Haben ein offenes spielfeld.

Dieses Ist Abestecckt von Zwei Bojen, Die Wir Umrunden Müssen. Est egal, Ob wir Die von der Rechten Oder Linken Seite Anfahren, Sondern Kommt Darauf An, Wo der Meiste Wind, Die Wenigsten Wellen und Die Wenigsten Konkurrenen Sind. Wenn Ein Boot Vor Uns Ist, Sorgt das Für Verwirbelungen und Wir Bekommen Dahinter “SchlechTeren” wind ab. Daher Versuchen Wir Zu Vermeiden, Direkt in Der Linie von Andren Zu Fahren. All parameters DIE MUSS IM IM BLICK N.